E mais incrível é que, como se fosse do nada, lançaram-se as propagandas bem cativantes, mas que acima de qualquer coisa, era verdadeira (alias, os meus sinceros parabéns para a equipe publicitária do Gol): USE SEM DÓ. Não há meio de exemplificTodos esperavam uma grande mudança. Porém, não foi isso que aconteceu. O nosso querido Gol, tão famoso, líder de vendas não mudou o que deveria. Em meio de tropeços e pressas o Gol é lançado, e, diferente de vários outros modelos, não foi muito agradável, afinal mecanicamente trazia tudo o que seu antecessor já tinha. Pode ser que não tenha agradado todos os fãs, mas em questão de adaptação, dá um show.
O visual é diferente, porém extremamente familiar, o que faz de muitos confundir um pouco as versões, se não fosse pelos notáveis faróis e as lâmpadas traseiras. No interior, um painel diferente (sem conta-giros para os menos endinheirados) com ponteiros vermelhos, é o que mais chama a atenção. Existem também umas saídas de ar bem criativas e redondas, para acabar com um volante 3 pontos na versão mais barata. O resto, é uma mistura de design quadrado com design redondo, fácil de se acostumar. Apesar de tudo isso, não era o esperado.
Influenciado nas vendas a VW teve de tornar providências: começou então uma tentativa de alavancar as vendas do gol: Um novo pára-choque, agora com o desenho em “V” chama mais a atenção do que era, seu interior também foi levemente modoficado com detalhes em prateado e volante 4 pontos na versão mais cara.
Mas o surpreendente é como que um mesmo carro, que usa absolutamente da mesma mecânica de seus antecessores, até com os mesmos defeitos das versões anteriores, foi usado de sua fama como a mecânica acessível e barata e se adaptou as novas circuntancias, como um visual mais bacana e renovado.
ar este carro.
Por Darwin, este aqui tiraria 10.