Quem nunca assistiu a trilogia de filmes De volta para o futuro?A sinopse é tão confusa quanto a própia história do carro que fez o filme render tanto sucesso…

‘’O jovem Marty McFly é convidado pelo amigo cientista, o dr. Emmett L. Brown, a ver seu novo experimento: uma máquina do tempo. Para montá-la, o dr. Brown usou um DeLorean, e o circuito do tempo funcionava por um reator nuclear. Para abastecê-lo, dr. Brown pegou plutônio de terroristas líbios, prometendo construir uma bomba, mas entregou uma que não funcionava, constituída especialmente de peças de fliperama. Então, os líbios o descobrem e dr. Brown é baleado. Marty, para fugir, pega o DeLorean e acaba ligando os circuitos do tempo e voltando para o ano de 1955. Em 1955, Marty precisa procurar o dr. Brown da época para fazê-lo voltar para o futuro. Infelizmente, é praticamente impossível conseguir plutônio em 1955, apenas um raio forneceria os mesmos 1,21 GW de energia para acionar o capacitor de fluxo da máquina do tempo. Sabendo disso, Marty e dr. Brown arquitetam um plano para canalizar ao DeLorean o raio que atingirá o relógio da torre exatamente às 22h04 do dia 12 de novembro de 1955. Mas, para piorar as coisas, logo que chega a 1955, Marty acidentalmente impede o primeiro encontro de seus pais. Agora, Marty precisa correr contra o tempo para fazer seus pais se apaixonarem. Caso contrário, sua existência será apagada.’’

Não entendeu quase nada?Eu também não,mas assintindo o filme umas 2 vezes, já é possivel ter uma idéia…Ah, e toda essa história se mistura com o futuro e o passado,com as sequências (II e III)…Mas o que realmente fez o filme valer a pena foi o famoso DeLorean: DeLorean era uma fabrica de carros que ficou famosa nos anos 80. O modelo que fazia o “papel” de máquina do tempo era o DMC-12.

Ele tinha um preço por volta de US$ 28.000 e tinha como característica as portas asa-de-gaivota, motor traseiro, vigia traseira em persianas (copiada do Lamborghini Miura e do Lancia Stratos), e a carroceria de aço inoxidável. O interior era disponível em preto ou cinza, com bancos de couro, vidros verdes e espelhos elétricos, ar condicionado, painel completo e coluna de direção ajustável.Alguns dados:

Layout:		moto/tração traseira
Motor:		2.8 L (2849 cc) PRV V6
Comprimento (mm):		166 in (4216 mm)
Largura (mm):		73.1 in (1857 mm)
Altura (mm):		44.9 in (1140 mm) portas fechadas 77.2 in (1961 mm) portas abertas
Peso bruto (kg):		2712 lb (1230 kg)

Acontece que infelizmente a DeLorean(1982) já tinha falido antes do lançamento do filme(1985). O resultado disso é uma legião de fãs e poucas centenas de carros no mundo todo.No Brasil só tem um De Lorean DMC-12. Seu proprietário morava na cidade de São Paulo e sua primeira aparição num encontro de automóveis antigos foi no Encontro Paulista de Águas de Lindóia de 2000, e esse mesmo DeLorean foi testado pela revista Auto & Técnica logo após este evento.Não se sabe se ainda existe ou existiu um DeLorean de corrida. Se sabe que a DeLorean encomendou dois DMC-12 Twin Turbo a uma empresa chamada Legend Turbo e foi chamado de V.I.N. 500 e V.I.N 502 (V.I.N.=Vehicle Identification Number). Esse motor tinha dois turbos e dois intercoolers e estimados 350 cv de potência. Fazia de 0 a 100 km/h em 5.8 s e percorria 1/4 de milha em 14,7 s.No dia 1/09/2007,foi anuciado que o De Lorean DMC-12 iría voltar a ser feito em 2008.Quem sabe essa carro não voltará a fazer o mesmo sucesso?