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O sonho de um carro perfeito ainda paira no mundo das idéias… Porém o sonho de realizá-lo não! Este blog define tudo o que Somnus significa em latim: SONHO, e quem sabe poderemos transformá-lo em realidade.
Para descrevermos um pouco sobre o clássico Mini, nada melhor do que o exemplo clássico do inconfundível Mini de Mr Bean, um modelo MK IV verde-limão luminoso com uma tampa preta. O personagem já passou várias situações no carros, desde se barbear e se vestir para sair (dirigindo), dirigir com uma poltrona por cima do carro, e até trancar a porta do carro com um cadeado e levar o volante como seguro para furtos.
O Mini apesar de já antigo, continua sendo um símbolo e uma preferência principalmente para os britânicos: Apesar das alterações na estrutura corporativa, o Mini não mudou muito. Pequenos ajustes mecânicos foram feitos de um ano para outro, mas no geral, um Mini de 1959 era praticamente idêntico a um fabricado em 1999. Desenvolvido em 1957, Leonard Lord, presidente da BMC, decidiu desenvolver um carro pequeno, confiável e eficiente. Naquela época, a Inglaterra estava no meio de uma crise de petróleo e eram necessários carros econômicos. Coube ao designer Alec Issigonis criar um carro que coubesse em uma caixa de aproximadamente 3 m de comprimento, por 1,2 m de largura e 1,2 m de altura. Além disso, o espaço para passageiros no carro tinha que englobar 60 % do comprimento do veículo.
O ”pequenino” já foi nomeado carro do século em 1995, e até o fim de sua produção, 5,5 milhões de Minis foram vendidos, sendo o carro britânico mais popular já feito (com milhares de modelos antes de 1980 ainda circulando pelas ruas)
Ficha técnica
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Produção |
1959–2000 |
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Sucessor |
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2 portas sedan 2-door van |
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tração dianteira |
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A-series, 850–1275 cc |
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(ões) |
4-marchas manuais |
Muito bacana, esse carro já fico marcado como o carro do Mr. Bean.