Primeira geração (1964 até 1973)

O Mustang foi apresentado ao público em geral, com um preço sugerido de U$ 2 368,00. Muitas de suas partes foram trasidas de outros carros como o fairlane, e o Ford falcon. Então peças como chassi,  suspensão e cambio foram todos “herdados” o que fazia o valor do carro baixar, também.

As projeções de vendas para este modelo eram menos de 100 mil unidades em um ano, porém, nos primeiro 18 meses, a demanda foi de mais de um milhão de veículos construídos. O modelo foi pouco modificado, tendo seu motor foi aperfeiçoado e alguns itens substituídos ao longos dos anos.

Segunda geração (1974 até 1978)

Com o aumento do barril do petróleo pelo mundo inteiro, o modelo deve seu motor dimensionado a uma menor cilindrada, com maior eficiência de combustivel para tentar sobreviver a “crise”. Teve de ficar com o comprimento menor, tendo como principal concorrente o carro japonês Toyota Celica.

Para se adequar as novas normas de emissões e seguraça americanas, ainda por cima o Mustang ficou mais pesado, tornando-se uma versão mais fraca. Até o cavalo galopante parece nesta versão mais magro e não aparece correndo. Existia versão coupé e hachback como opções.

Na próxima matéria, as versões mais novas!