O carro, com as visíveis indicações de etanol

A famosa competição do Rally Dakar (que começou em 1º de janeiro) terá, pela primeira vez, em seus 31 anos de história, um veículo participante movido a álcool (ou como vai ser chamado daqui pra frente, etanol).

O brasileiro Klever Kolberg (participante de várias outras competições do Dakar em outros países) corre com um Mitsubishi Pajero Sport 2010 (o único com a tecnologia flex da competição), que teve seu tanque de combustível alterado: com uma capacidade de 90 litros para 570. Em toda a competição, enquanto os concorrentes se abastecem de gasolina ou diesel, o pajero será movido totalmente a etanol brasileiro. Com o apoio da União da Indústria de Cana-de-açúcar para o abastecimento, o combustível brasileiro (com características de sustentabilidade e energia limpa) firma-se ainda mais no mercado internacional, agora presente em uma das principais categorias esportivas do mundo.

Com uma competição dessa magnitude que exige um bom desempenho, performance e rendimento, esperamos que o etanol não deixe a desejar. Entretanto, um dos principais problemas já está descartado: o frio (quem nunca tentou ligar um carro a alcool num dia gelado?).

Os últimos resultados podem ser conferidos na cobertura do UOL (aonde também ultilizamos algumas fotos para esta matéria.)