Outros Pilotos que Desistiram da Aposentadoria

A volta da aposentadoria não foi algo inventado pelo Felipe Massa. Antes dele, muitos pilotos também voltaram atrás. Alguns com sucesso, outros nem tanto:

  • Michael Schumacher:
    Schumacher saiu em 2006 depois de conquistar a grande maioria dos recordes da F1 pela Ferrari, se aposentou em seu auge. Quando voltou, pela Mercedes em 2010, seu desempenho deixou muito a desejar, alguns questionando até seus reflexos. Apesar disso, a forma como o carro da Mercedes evoluiu para a época foi de fundamental importância para despontar.
  • Alain Prost:
    Em um momento sabático, deixou a Ferrari em 1991 e por contrato não podia correr em outra equipe em 1992. Livre em 1993 fez acordo com a Williams e venceu o campeonato com folga. E dai se aposentou de vez.
  • Kimi Raikkonen:
    O mais velho ainda ativo na F1, o caso de Raikkonen foi complicado: deixou em 2010 a Ferrari, foi substituído pelo Fernando Alonso. No hiato, experimentou várias categorias, dentre elas, rally. Voltou pela Lotus Renault, e conseguiu reavivar a carreira novamente pela Ferrari que está até hoje.

Quer saber de outros famosos como Niki Lauda, Nigel Mansel e outros que voltaram depois da aposentadoria? Confira a matéria completa no Uol Esporte!

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Nova Carteira Nacional de Habilitação

cnh-2017E a grata surpresa de 2017 é que teremos uma atualização no documento mais importante do motorista brasileiro: a CNH. A principal mudança está na coloração, antes azul agora ficará preta.

Além de continuar com o alto relevo, agora cada Cnh ficara com um fundo mais amarelado e terá o mapa do estado responsável pela emissão do documento. Ganhará uma holografia com a sigla CNH impressa repetidas vezes para dificultar falsificações. Talvez a melhor novidade fique em um novo código numérico de validação, composto pelos dados individuais de cada CNH. Esse código permitirá a agentes de trânsito validar a habilitação por meio de aplicativo disponibilizado pelo Denatran.

Para saber mais novidades, você pode conferir a matéria completa no Carpress.

Como é Rodar Num Uber Autônomo

Em setembro desse ano a Uber colocou em funcionamento seu projeto experimental de carros autônomos com parceria com a Ford. Já falamos sobre a intenção deles nesse post e suas implicações até para para seus colaboradores, como os próprios motoristas da Uber.

A revista Business Insider foi até Pittsburg e mostrou como foi a experiência num desses carros. Segundo a revista, quando se chama um Uber x é praticamente a mesma que qualquer carro em qualquer cidade. Porém quando se é escolhido para um carro autônomo, você recebe uma notificação:

  • Você foi selecionado para o carro autônomo.
  • O limite é de 2 passageiros; porque nos bancos da frente vão um motorista e um engenheiro da empresa.
  • Obrigatório o uso de segurança.
  • A corrida, por ser experimental, sai de graça!

Ainda é relatado que o motorista era sempre instruido a segurar o volante o tempo que os sinais sonoros e mensagens no painel avisassem da necessidade e que em diversas ocasióes o motorista toma o controle quando a situação parecia complexa demaiis para os algoritimos do carro. Apesar disso, a viagem relatada mostrou-se segura, veiculo para em sinais de trânsito e placas, com uma condução suave praticamente o tempo todo.

Você pode ver a matéria completa no AutoEsporte!

 

Mendoza: Frota Parada no tempo

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Um dos carros conservados



Mendoza não são apenas vinícolas, pontos turísticos e muita neve; existem carros, muitos deles clássicos. Pena que muito deles, assim como no Brasil estão em péssimo estado de conservação:

Fotos: Garagem 360 / Msn Carros

Motorista de Onibus Pego Jogando Pokemon Go

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Imagens: youtube / Niantic

Tem horas que o vício extrapola os limites. Pokemon Go foi um dos jogos mais baixados, e continua sendo difícil parar de jogar. Ainda mais com a realidade aumentada, na qual você é obrigado a andar pelo mundo real para conseguir novos bichinhos. Para esse motorista japonês no vídeo abaixo, o jogo não para nem na hora do trabalho…

Segundo a Sanyo News o motorista faz parte do Grupo Ryobi, que já tem uma política rígida, que baniu seus motoristas de terem celular enquanto dirigem e se desculparam pelo incidente.

Fonte: Kotaku

Porque Ayrton é Idolatrado no Japão

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É quase impossível, mas aconteceu: Ayrton Senna foi e ainda é considerado como um herói no Japão. As circunstancias foram aproveitadas da melhor forma: na década de 80 o grande prêmio do Japão voltou a entrar no calendário da F1, a Honda (diferente de hoje) tinha o melhor motor das equipes de F1. Fora essas vantagens, os japoneses se identificaram com Senna por não ser Europeu, o que já era um desafio, também por ter a mente forte e não ser político como o Prost por exemplo.

Quer saber mais? A matéria toda você pode conferir no Uol Esporte!

Foto: Uol Esporte

Smile!

Um tweet que alegra o dia de qualquer um!