Uber e Carros Autônomos

uber volvo
A Fronteira Final?

Já não é de hoje que o Uber vem angariando polêmicas. Em Pittsburgh, cidade da Pensilvania, Estados Unidos, o Uber vai deixar que seus clientes viajem em carros autônomos, com parceria da Volvo.

A principio, todos os carros serão supervisionados por motoristas capazes de assumirem o volante em eventual anormalidade; “… o Uber vai permitir que clientes no centro de Pittsburgh peçam carros sem motorista de seus celulares, cruzando uma linha importante que nenhuma empresa automotiva ou de tecnologia ultrapassou”, disse um porta-voz do Uber à BBC.

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Como Chegam os Importados no Brasil?

Por navio. Avião acaba triplicando o valor da importação, então essa opção é só para endinheirados. Além de já caros, os importados tem diferentes portos de entrada pelo Brasil, dependendo aonde a marca é mais forte e sua estratégia de distribuição: de acordo com a Car and Driver, a regra geral é usar o porto mais próximo de seus centros de logística ou de futuras instalações. Confira abaixo e no mapa onde cada fabricante encomenda seus importados:

  • Itapoá (SC): BMW e Mini.
  • Paranaguá (PR):  Volkswagen (sul, sudeste e centro oeste).
  • Rio de Janeiro (RJ): Chrysler, Dodge, Fiat. Jeep, Nissan, Peugeot e Citroën.
  • Rio Grande (RS): Chevrolet.
  • Salvador (BA): JAC.
  • Santos (SP): Fiat, Honda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Suzuki, Ferrari, Masserati, Rolls Royce e Lamborghini.
  • Suape (PE): Volkswagen e Chevrolet (norte e nordeste).
  • Vitória (ES): Audi, Chery, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Toyota, Lexus, Kia, Volvo e Porche.
  • Uruguaiana (RS): Toyota (Hilux e SW4).

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Fonte: Car and Driver

Volvo – 50 Anos Atrás

Fotos antigas da fabrica da Volvo
Fotos antigas da fabrica da Volvo

A fábrica da Volvo em Torslanda (Suécia) completou 50 anos de existência no último mes de abril. E para comemorar o meio século de produção, além das renovações locais que estão ocorrendo na fábrica, a Volvo liberou algumas fotos do começo de sua produção de carros. A fábrica foi construida inicialmente para produzir cerca de 110 mil carros por ano se fosse feito em um turno, 150 mil carros por ano se a fábrica trabalhasse em dois turnos e cerca de 200 mil carros por ano em produção em grande escala. A fábrica consegue manusear até 1600 carros ao mesmo tempo, números bem expressivos.

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