Carros de Dilma, Temer e Cunha


dilma-fiatCom tantas mudanças na politica do país, vale a pena lembrar quais carros que as principais figuras políticas chegaram a declarar em suas últimas eleições.

Dima Rousseff (PT):
A presidente afastada declarou na época da eleição que possuia um Fiat Tipo, modelo 1996 avaliado em R$ 30.642.

Michel Temer (PMDB):
O então presidente declarou possuir um Audi A3 2003 blindado, avaliado em R$ 282.000 e um Chevrolet Vectra Elite 2006 avaliado em R$ 50.000.

Eduardo Cunha (PMDB):
Da reportagem, o mais fã de carros: na lista declarou um Toyota Corolla 2007 (R$ 60.000), um Ford Edge 2012 (R$ 120.000), um Ford Fusion 2006 (R$ 60.000), e um belo Porche Cayenne (R$ 429.000) em nome da sua empresa, jesus.com.br

Quer saber de outros como Suplicy, Aécio ou o Alckmin? Confira na matéria completa do Estadão.

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3 Carros Esportivos e Econômicos

A potência dos carros vem sempre com uma relação de serem beberrões. Mas graças a evolução da tecnologia coligada a exigência do mercado automotivo para modelo mais eficientes temos hoje carros que são bem potentes e ao mesmo tempo tão econômicos quanto um modelo comum.

Abaixo 3 modelos esportivos que provavelmente devem ser mais econômicos que muitos modelos brasileiros:

3. Nissan 370z:
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Adorado não só por japosenes, o 370z também é conhecido como Nissan Fairlady e seu motor V6 é capaz de mandar o modelo da inércia a 100 Km/h em 5,2 segundos, produzir 332 cavalos de potência. E mesmo com toda essa cavalaria, o modelo faz modestos 8,1 Km/L na cidade e 11,1 na estrada.

2. Audi TT:
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Um dos ícones da Audi, também não deixa a desejar na performance: motor é um 4 cilindros 2.0 capaz de desenvolver bons 211 cavalos de potência, 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e seu custo vai de 8,5 km/L na cidade a 12,8 Km/L na estrada.

1. Ford Mustang:
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Ok, sabemos que carros músculo, ou nesse caso um pony car não seja assim exatamente um exemplo de bom consumo, mas o Mustang pode se orgulhar de possuir um belo motor V6 capaz de produzir 305 cavalos de potência, ir de 0 a 100 Km/h em 5,8 segundos e ainda fazer por volta de 8,5 Km/L na cidade e 13,2 Km/L na estrada!

Menção Honrosa ao Chrysler 300:
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Ok, não é um esportivo mas vale pela “mágica” feita no motor, que por sinal também vai para seus irmãos maiores, da linha Hellcat: motor HEMI V8 6.4 e produz mais de 460 cavalos de potência. O motor porém é dotado de uma tecnologia chamada “Interactive deceleration fuel shut off”, ou como iDFSO. Ela consiste em “desligar” metade do motor quando percebe que não é necessária muita potência. Ou seja, quando não é necessária toda a cavalaria de quase 500 cavalos, o motor “desliga” 4 pistões, fazendo o consumo cair drasticamente: 14 Km/L na cidade e 23 Km/L na estrada.

Fonte e Fotos: Elhombre

Mulheres no Automobilismo

É só ver a Fórmula 1 para se ter uma base de como o automobilismo é um esporte de sua maioria composta por homens. Apesar de evoluirmos bastante, afinal temos chefes de equipe mulheres, ainda temos tempo para ver uma mulher no cockpit. Há vários fatores que podem influenciar, desde a criação dos pais até o fato de morarem em um país menos visado.
Veja isso é muito mais na excelente matéria da Redbull.

Primeiro Velozes e Furiosos Volta as Telonas em Homenagem de 15 Anos da Franquia

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O Filme que influenciou toda uma geração voltará a estreiar nas telonas dos cinemas norte-americanos. A volta é uma homenagem aos 15 anos de estréia do filme, tempo suficiente para ter fãs que ainda não eram nascidos desde a estréia em 2001.

Para quem não tiver o privilégio de morar nos Estados Unidos, só nos resta o sofá, Netflix e esse trailer bem bacana:

 

Polícia de Tokyo Recebe Nissans 370

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Nissan Nismo 370Z da polícia de Tokyo

A vida vai ficar um pocuo mais difícil para quem faz drift ilegalmente nas ruas da capital Japonesa. A mando da Nissan, a Nismo (departamento que cuida das preparações de carros esportivos e dos carros de corrida da Nissan) entregou recentemente alguns modelos do 370Z para o departamento de polícia de Tokyo.

Os modelos vem preparados com motor V6 de 3,5 litros, são capazes de produzir uma potência de até 350 cv e foram apresentados ao público durante o Festival de Segurança de Trânsito. Makato Fuji, gerente de produção regial disse que a polícia escolheu o modelo Z da Nismo porque eles acreditam que um carro icônico reprensentasse a campanha de segurança de trânsito e também outros eventos

E vendo pelas fotos, nota-se que o modelo japones realmente fica muito bonito no “uniforme”de polícia japonesa, chega a esconder o potencial esportivo do carro. Os modelos da polícia já vem com rodas de aluminio da Rays de 19 polegadas, freios especiais da Nismo dentre outros detalhes.

Nissan Nismo 370z

Fabricante Nissan
Produção 2009 – hoje
Classificação Carro Esportivo
Motor V6
Potência 350 cv a 7.400 rpm
Torque 38,13 kgf
Chassi Coupé / Roadster
Layout FR – Motor frontal / Tração traseira
Tração Traseira
Transmissão Manual, 6 velocidades
Peso 1.466 kg
Comprimento 4,24 m
Largura 1,85 m
Altura 1,32 m
Predecessor Nissan 350z

 Fonte e Fotos: Carscoops

Honda S660

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Pequeno, porém bem esperto!

O S660 é um carro esportivo fabricado pela Honda que se encaixa na categoria de Kei Cars japoneses. O carro tem aproximadamente 830 kg com transmissão manual e 850 kg com transmissão CTV. Seu protótipo apareceu pela primeira vez em 2013 no Salão de Tóquio e é o sucessor do então Honda Beat. O nome foi uma convenção da honda de se utilizar “S” em seus carros conversíveis, com o deslocamento do motor, que no caso é de 660 cc. É também considerado uma versão moderna do primeiro carro a ser produzido pela montadora, o Honda s500.

 O S660 é um carro esportivo leve e conversível. Ele usa a mesma plataforma do Honda N-one. Suas dimensões, por conta da legislação japonesa de Kei -cars são quase idênticas ao Honda Beat e usa o mesmo motor 3 cilindros, com algumas melhorias mecânicas.

No Japão, o modelo usa um motor de 660 cilindradas com aproximadamente 63 cv de potência e 10,4 mkgf de torque. Um modelo que vai para exportação, por ficar livre das regulações japonesas, usa um 1.0 turbo que sobe a potência para mais de 120 cv.

O motor é central traseiro, preferido de puristas automobilísticos, e dá uma boa pegada ao modelo,  a distribuição de peso é de 45/55 frente/traseira. O desenvolvimento do modelo foi liderado por Ryo Mukumoto que venceu seus outros 400 adversários da própria Honda e fez dele o mais novo engenheiro chefe da história da montadora. Ele tinha apenas 22 anos quando foi escolhido e foi dado 5 anos para desenvolver o S660.

Tabela Geral:

Honda S660 / Honda S1000
Fabricante Honda
Produção 2015
Tipo / Chassi Conversível / Kei Car
Layout Motor central-traseiro
Tração Traseira
Transmissão 6 marchas – Manual / Automática sequencial (CVT)
Motor 660 cc / 1.000 cc turboalimentado
Peso 830 kg (manual) / 850 (CVT)
Comprimento 3,39 metros / 3,54 metros (S1000)
Largura 1,47 metros / 1,67 metros (S1000)
Altura 1,18 metros
Predecessor Honda Beat

Fonte: Wikipedia
Fotos: pinimg; TheTruthAboutCars; TheMotorReport

Chevrolet Camaro – DD Customs

DD Customs - Camaro
DD Customs – Camaro

A customização da alemã DD Customs sobre o americano Chevrolet Camaro é uma prova que a Europa pode muito bem aperfeiçoar uma máquina que já era rápida: o motor recebeu filtros  e sistema da K&N, incluido ventilador dimensionado, com 4 exaustores. Graças a essas modificações, sua performance foi de 426 cv para 474 cv.

Os engenheiros da DD Customs ainda instalaram uma suspensão preparada e rodas de liga leve, enormes de 22 polegadas. Outras modificações incluem um spoiler frontal, difusor traseiro feitos de carbono, e escapamento de 115 mm de espessura.