Feliz Natal!

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Que esse natal seja especial, com muita paz e com uma torcida para que 2017 venha com muito mais otimismo, carros e experiências surpreendentes!

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Como é Rodar Num Uber Autônomo

Em setembro desse ano a Uber colocou em funcionamento seu projeto experimental de carros autônomos com parceria com a Ford. Já falamos sobre a intenção deles nesse post e suas implicações até para para seus colaboradores, como os próprios motoristas da Uber.

A revista Business Insider foi até Pittsburg e mostrou como foi a experiência num desses carros. Segundo a revista, quando se chama um Uber x é praticamente a mesma que qualquer carro em qualquer cidade. Porém quando se é escolhido para um carro autônomo, você recebe uma notificação:

  • Você foi selecionado para o carro autônomo.
  • O limite é de 2 passageiros; porque nos bancos da frente vão um motorista e um engenheiro da empresa.
  • Obrigatório o uso de segurança.
  • A corrida, por ser experimental, sai de graça!

Ainda é relatado que o motorista era sempre instruido a segurar o volante o tempo que os sinais sonoros e mensagens no painel avisassem da necessidade e que em diversas ocasióes o motorista toma o controle quando a situação parecia complexa demaiis para os algoritimos do carro. Apesar disso, a viagem relatada mostrou-se segura, veiculo para em sinais de trânsito e placas, com uma condução suave praticamente o tempo todo.

Você pode ver a matéria completa no AutoEsporte!

 

Mendoza: Frota Parada no tempo

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Um dos carros conservados



Mendoza não são apenas vinícolas, pontos turísticos e muita neve; existem carros, muitos deles clássicos. Pena que muito deles, assim como no Brasil estão em péssimo estado de conservação:

Fotos: Garagem 360 / Msn Carros

Otavio Mesquita Fala Sobre Carros… E Comete Infrações!

O apresentador Otávio Mesquita é conhecido por ser bem excêntrico, e também por ser um grande fã de automóveis. Mas ao que parece, não é um motorista exemplar. A matéria de seu programa “Ok Pessoal” retratou o apresentador fazendo um passeio por São Paulo. No passeio, ele fala com o câmera que está fora do carro, pela janela, com a mão para fora do interior do veículo. Na matéria, eles saem da região sul de São Paulo em direção ao Centro, até um reduto de peças automotivas antigas, a avenida Duque de Caxias.

Para piorar a situação, a avenida foi uma das primeiras a fazer parte do projeto de 400 km de ciclovias a serem implementadas em São Paulo, o que proíbe qualquer veículo parar ou estacionar na área destinada a circulação das bicicletas. E o apresentador não só resolveu parar na ciclovia, bem como subiu na calçada e parou na esquina. Todas infrações, parar na ciclovia, por exemplo, é considerada gravissima. Para quem gosta muito de carro (faz até matéria sobre isso), e até participa de competições sérias como a Porche Cup, é algo a se refletir.

Fonte: UOL

Atualização 18/12: Segundo o perfil do Twitter e do Instagram, o que obrigou  o Otávio Mesquita a parar foi porque o carro esquentou e quebrou perto do local de sua gravação: